Touring I : Tangerang - Rindu Alam
>> 03 November 2009
Niat awalnya cuma pengen nemenin om Jotrisno testdrive element maxx yang udah upgrade 9 Speed, diajak gowes ala piyayi ke kota mBogor. Lha kok mendadak beliau menyatakan tidak bisa gowes di hari sabtu. Walhasil rencana awal terancam gagal. Untunglah waktu nongkrong di bengkel pakdhe ketemu Om Yani, juragan kambing dari Tanah Abang. Chit-chat ngalor ngidul akhirnya malah janjian gowes Jakarta-Rindu Alam-Jakarta....... Gentlement, Let start The Journey !!
Etape I : Cipondoh - Pondok Indah - Cinere
Start dari rumah bakda subuh, janjian ketemu om Yani di arteri pondok indah seberang Rodalink.
Tepat jam 5.30 udah nyampe di tempat janjian. Cek henpon ada sms masuk ternyata Aki supri yang niatnya mo gabung batal karena ban sepedanya bocor. Perjalanan lanjut ke arah lebakbulus, disamping terminal om yani ambil jalan alternatif, blasak- blusuk tahu tahu nyampe di Cinere. Sepakat untuk pitstop sarapan bubur ayam didepan Cinere Mall.
Etape II : Cinere - Parung - Semplak - Bogor
Jam 6.30. Setelah isi BBM (BuBur ayaM) perjalanan segera dimulai, kali ini om yani bertindak sebagai leader secara beliau udah tahu lika-liku jalan menuju Kota Buitenzorg (belakangan baru saya tahu kalo ternyata itulah jalur satu-satunya yang om yani tahu). Jalur kali ini cukup panas dan ramai dengan angkot tapi tidak sampai macet. Kontur jalan lumayan datar dengan aspal rusak di beberapa ruas. Kurang dari satu jam kemudian sampai di pertigaan pasar parung, persimpangan ini merupakan titik temu dengan jalur BSD - Parung via puspitek ( next trip saya bakal coba jalur itu). Butuh waktu sekitar 10 menitan buat melepaskan diri dari kemacetan parah di pasar parung. Selepas itu perjalanan relatif lancar, aspal jalan raya parung-bogor yang mulus memungkinkan average speed diatas 25 kpj.
Jam 8.30. Memasuki kota bogor via semplak. Tepat di depan Lanud Atang Sanjaya terjadi insiden kecil, aspal yang rusak bikin kubangan kebo di tengah jalan dan kali ini yang jadi kebonya om yani hehehehehe. Akibat angkot yang ngerem mendadak X-trada merah dan penunggangnya jatuh ke kubangan. Akibat insiden tak berdarah ini celana dan baju om yani belepotan. Sakit nya sih enggak seberapa cuma malu diliatin orang- orang. Setelah rehat sebentar perjalanan dilanjutkan menyusuri jalur teduh ke arah stasiun bogor. Meski adem kontur jalan ini kayaknya nanjak landai, soalnya gowesan kayaknya nambah berat aja.
Etape III : pemanasan pra-nanjak >>Bogor - Tajur - Gadog
Jalur Bogor-Ciawi/Gadog via tajur emang lumayan menyiksa dengkul. Tanjakan landai nan panjang seakan gak ada habisnya. Kondisi jalan yang lagi diperbaiki membuat kemacetan parah sepanjang perjalanan. Terpaksa gowes mlipir lewat jalur paling pinggir, meleng dikit bisa nyusruk ke got atau ditubruk motor yang merangsek minta jalan. Panas, Debu dan macet ini benar-benar menyiksa.
Etape IV : Gadog - RA
Jam 10.15. Lokasi Alfamart samping RM Sederhana Gadog. Total distance di cyclo udah menunjukkan 80 km. Setelah rehat sekalian belanja isi bidon tepat jam 10.30 perjalanan dilanjutkan. Panas udah mulai berasa sampe ubun-ubun tapi niatan buat sampe ke RA udah kuat. Target awal sekitar jam duabelasan udah sampe di masjid At-ta'awun buat sholat dhuhur. Awal start gowes masih pede dengan semangat membara, pas sampe tanjakan patung ,OH no tinggi banget, nyali langsung ciut, semangat dan irama gowesan semakin susut. Kombinasi chainring langsung pindah ke 22-32. target awal sholat di at-ta'awun langsung direvisi, sholat di masjid terdekat hahahahahahaha. Gaya gowes langsung berubah ala babi alias nunduk mulu gak berani lihat ke depan. sejauh mata memandang hanya hitam aspal dan ujung ban depan yang berputar pelan. Sempat ngelirik cyclo, Damn!!! cuma 5 kpj ,asli bikin tambah stress. Akhirnya itu cyclo saya balik menghadap ke depan biar layarnya gak kelihatan dari tatapan mata hahahahaha.
Menjelang tanjakan Hotel Cikopo om yani menyusul, flatbar dan pedal cliplessnya benar-benar efektif buat kombinasi chainring 32-34 nya. sementara saya dengan pedal flat dan raiserbar hanya bisa menunduk dan semakin menunduk (malu). sampe ditengah tanjakan terjadi insiden berdarah, om yani terjatuh dan dengkulnya lecet. setelah menepi baru ketahuan kalo rante nyelip diantara spoke dan gear terbesar. kayaknya setting RD X-tradanya bermasalah akibat jatuh di kubangan semplak.
Blessing in Disguise!! sambil nyetel RD sekalian bisa buat ngaso menyambung napas yang udah megap-megap. Beres, perjalanan dilanjutkan. Sampai di pasar cisarua tukang es buah segar benar benar menggoda iman. Kami sepakat untuk terpikat dan berhenti tepat jam 12.00. Harusnya sudah di At-Ta'awun nih hehehehe ternyata dengkul kami cuma mampu sampu cisarua, ya sutra sekalian istirahat sholat. 12.30 gowes lagi tetep dengan gaya Babi. Sumpah panasnya minta ampun. Tanjakan Pardede yang nauzubillahmindalik berhasil dilewati dan gak berasa mulai masuk kawasan kebun teh gunung mas, disinilah saya merasa diejek oleh alam, dalam benak saya setelah tikungan sehabis tanjakan adalah jalan datar namun apa daya ternyata cuma tanjakan dan tanjakan. Pemandangan Kawasan Puncak yang konon katanya indah dan segar ternyata bohong hahahahaha boro boro mau tengak tengok melihat pemandangan lha wong yang ada cuma nunduk lihatin aspal yang mulai diselimuti kabut tipis.
Jam 14.00 lokasi sekitar At-ta'awun, dengkul udah mau semplok ditambah udara berkabut dengan angin lumayan kencang mengharuskan rehat untuk kesekian kalinya. sempet mengganti energi dengan Power bar ala puncak alias gemblong manis. Lumayan buat cadangan power sampai ke finish. Tikungan dengan tipuan tanjakan setelah at taawun sudah menanti, gowes pun dilanjut hingga di kejauhan nampak tulisan segede gaban RM RINDU ALAM. wah bentar lagi nyampe nih....tapi kok udah 20 menit gowes gak nyampe-nyampe yang ada tikungan lagi dan tanjakan lagi. ya sudahlah serius gowes aja udah kepalang tanggung. Pokoknya Gowes dan gowes sampai akhirnya nemu juga turunan.Yihaaaa !!! seperti hilang dahaga seketika tapi tiba-tiba henpon di saku jersey bergetar hebat terpaksa menepi buat menerima panggilan yang menurut feeling saya penting. "Om balik lagi om, warung mang ade udah kelewat"!! suara om yani di seberang sana. Bujubuneng mesti balik dan Nanjak lagi. Apes!! Nasib Nasib
Etape V : Bike to Home
Jam 15.15 sampai juga di mang ade. Pofercis cake dan nasi goreng jumbo langsung dipesan buat pengganti stamina. setelah sholat ashar jam 16.30 pamitan pulang. wuidih dinginnya udara puncak mulai terasa di badan. meluncur turun full speed dengan tujuan mengejar kereta ke jakarta. Sampai di gunung mas hujan lebat mendera, segera menepi dan pake raincoat. Sepanjang perjalanan sampai stasiun bogor hujan benar-benar gak berhenti. basah kuyup sekuyupnya ditambah kemacetan yang luar biasa mulai dari taman safari. Jam 18.45 di stasiun Bogor. KRL Ekonomi AC tujuan tanah Abang berangkat pukul 19.10 sampai di stasiun karet jam 20.20 kami turun dari kereta lanjut gowes ke arah tanah abang sebelum akhirnya berpisah sebelum underpass, om yani belok kiri ke arah rumahnya yang tinggal selemparan kancut sementara saya masih harus gowes lagi ke tangerang. Ok, dengan sisa sisa tenaga gowes pelan via daan mogot. Jam 21.50 sampai rumah dengan selamat!! What a Wonderful Trip
Credit :
Leader : Rio Ahmad Yani with Xtrada
Sweeper : Pras With Si Koneng
Distance : Tangerang - Mang Ade 101 km
Mang Ade - Sta Bogor 27 Km
Sta. Karet - Tangerang 23 Km
Logistic : 2 botol Pocari
4 botol aqua
2 silverqueen mini
1 mangkuk es buah
3 Power bar gemblong
1 piring pofercis cake
1 piring nasi doreng jumbo
Read more...
Etape I : Cipondoh - Pondok Indah - Cinere
Start dari rumah bakda subuh, janjian ketemu om Yani di arteri pondok indah seberang Rodalink.
Tepat jam 5.30 udah nyampe di tempat janjian. Cek henpon ada sms masuk ternyata Aki supri yang niatnya mo gabung batal karena ban sepedanya bocor. Perjalanan lanjut ke arah lebakbulus, disamping terminal om yani ambil jalan alternatif, blasak- blusuk tahu tahu nyampe di Cinere. Sepakat untuk pitstop sarapan bubur ayam didepan Cinere Mall.
Etape II : Cinere - Parung - Semplak - Bogor
Jam 6.30. Setelah isi BBM (BuBur ayaM) perjalanan segera dimulai, kali ini om yani bertindak sebagai leader secara beliau udah tahu lika-liku jalan menuju Kota Buitenzorg (belakangan baru saya tahu kalo ternyata itulah jalur satu-satunya yang om yani tahu). Jalur kali ini cukup panas dan ramai dengan angkot tapi tidak sampai macet. Kontur jalan lumayan datar dengan aspal rusak di beberapa ruas. Kurang dari satu jam kemudian sampai di pertigaan pasar parung, persimpangan ini merupakan titik temu dengan jalur BSD - Parung via puspitek ( next trip saya bakal coba jalur itu). Butuh waktu sekitar 10 menitan buat melepaskan diri dari kemacetan parah di pasar parung. Selepas itu perjalanan relatif lancar, aspal jalan raya parung-bogor yang mulus memungkinkan average speed diatas 25 kpj.
Jam 8.30. Memasuki kota bogor via semplak. Tepat di depan Lanud Atang Sanjaya terjadi insiden kecil, aspal yang rusak bikin kubangan kebo di tengah jalan dan kali ini yang jadi kebonya om yani hehehehehe. Akibat angkot yang ngerem mendadak X-trada merah dan penunggangnya jatuh ke kubangan. Akibat insiden tak berdarah ini celana dan baju om yani belepotan. Sakit nya sih enggak seberapa cuma malu diliatin orang- orang. Setelah rehat sebentar perjalanan dilanjutkan menyusuri jalur teduh ke arah stasiun bogor. Meski adem kontur jalan ini kayaknya nanjak landai, soalnya gowesan kayaknya nambah berat aja.
Etape III : pemanasan pra-nanjak >>Bogor - Tajur - Gadog
Jalur Bogor-Ciawi/Gadog via tajur emang lumayan menyiksa dengkul. Tanjakan landai nan panjang seakan gak ada habisnya. Kondisi jalan yang lagi diperbaiki membuat kemacetan parah sepanjang perjalanan. Terpaksa gowes mlipir lewat jalur paling pinggir, meleng dikit bisa nyusruk ke got atau ditubruk motor yang merangsek minta jalan. Panas, Debu dan macet ini benar-benar menyiksa.
Etape IV : Gadog - RA
Jam 10.15. Lokasi Alfamart samping RM Sederhana Gadog. Total distance di cyclo udah menunjukkan 80 km. Setelah rehat sekalian belanja isi bidon tepat jam 10.30 perjalanan dilanjutkan. Panas udah mulai berasa sampe ubun-ubun tapi niatan buat sampe ke RA udah kuat. Target awal sekitar jam duabelasan udah sampe di masjid At-ta'awun buat sholat dhuhur. Awal start gowes masih pede dengan semangat membara, pas sampe tanjakan patung ,OH no tinggi banget, nyali langsung ciut, semangat dan irama gowesan semakin susut. Kombinasi chainring langsung pindah ke 22-32. target awal sholat di at-ta'awun langsung direvisi, sholat di masjid terdekat hahahahahahaha. Gaya gowes langsung berubah ala babi alias nunduk mulu gak berani lihat ke depan. sejauh mata memandang hanya hitam aspal dan ujung ban depan yang berputar pelan. Sempat ngelirik cyclo, Damn!!! cuma 5 kpj ,asli bikin tambah stress. Akhirnya itu cyclo saya balik menghadap ke depan biar layarnya gak kelihatan dari tatapan mata hahahahaha.
Menjelang tanjakan Hotel Cikopo om yani menyusul, flatbar dan pedal cliplessnya benar-benar efektif buat kombinasi chainring 32-34 nya. sementara saya dengan pedal flat dan raiserbar hanya bisa menunduk dan semakin menunduk (malu). sampe ditengah tanjakan terjadi insiden berdarah, om yani terjatuh dan dengkulnya lecet. setelah menepi baru ketahuan kalo rante nyelip diantara spoke dan gear terbesar. kayaknya setting RD X-tradanya bermasalah akibat jatuh di kubangan semplak.
Blessing in Disguise!! sambil nyetel RD sekalian bisa buat ngaso menyambung napas yang udah megap-megap. Beres, perjalanan dilanjutkan. Sampai di pasar cisarua tukang es buah segar benar benar menggoda iman. Kami sepakat untuk terpikat dan berhenti tepat jam 12.00. Harusnya sudah di At-Ta'awun nih hehehehe ternyata dengkul kami cuma mampu sampu cisarua, ya sutra sekalian istirahat sholat. 12.30 gowes lagi tetep dengan gaya Babi. Sumpah panasnya minta ampun. Tanjakan Pardede yang nauzubillahmindalik berhasil dilewati dan gak berasa mulai masuk kawasan kebun teh gunung mas, disinilah saya merasa diejek oleh alam, dalam benak saya setelah tikungan sehabis tanjakan adalah jalan datar namun apa daya ternyata cuma tanjakan dan tanjakan. Pemandangan Kawasan Puncak yang konon katanya indah dan segar ternyata bohong hahahahaha boro boro mau tengak tengok melihat pemandangan lha wong yang ada cuma nunduk lihatin aspal yang mulai diselimuti kabut tipis.
Jam 14.00 lokasi sekitar At-ta'awun, dengkul udah mau semplok ditambah udara berkabut dengan angin lumayan kencang mengharuskan rehat untuk kesekian kalinya. sempet mengganti energi dengan Power bar ala puncak alias gemblong manis. Lumayan buat cadangan power sampai ke finish. Tikungan dengan tipuan tanjakan setelah at taawun sudah menanti, gowes pun dilanjut hingga di kejauhan nampak tulisan segede gaban RM RINDU ALAM. wah bentar lagi nyampe nih....tapi kok udah 20 menit gowes gak nyampe-nyampe yang ada tikungan lagi dan tanjakan lagi. ya sudahlah serius gowes aja udah kepalang tanggung. Pokoknya Gowes dan gowes sampai akhirnya nemu juga turunan.Yihaaaa !!! seperti hilang dahaga seketika tapi tiba-tiba henpon di saku jersey bergetar hebat terpaksa menepi buat menerima panggilan yang menurut feeling saya penting. "Om balik lagi om, warung mang ade udah kelewat"!! suara om yani di seberang sana. Bujubuneng mesti balik dan Nanjak lagi. Apes!! Nasib Nasib
Etape V : Bike to Home
Jam 15.15 sampai juga di mang ade. Pofercis cake dan nasi goreng jumbo langsung dipesan buat pengganti stamina. setelah sholat ashar jam 16.30 pamitan pulang. wuidih dinginnya udara puncak mulai terasa di badan. meluncur turun full speed dengan tujuan mengejar kereta ke jakarta. Sampai di gunung mas hujan lebat mendera, segera menepi dan pake raincoat. Sepanjang perjalanan sampai stasiun bogor hujan benar-benar gak berhenti. basah kuyup sekuyupnya ditambah kemacetan yang luar biasa mulai dari taman safari. Jam 18.45 di stasiun Bogor. KRL Ekonomi AC tujuan tanah Abang berangkat pukul 19.10 sampai di stasiun karet jam 20.20 kami turun dari kereta lanjut gowes ke arah tanah abang sebelum akhirnya berpisah sebelum underpass, om yani belok kiri ke arah rumahnya yang tinggal selemparan kancut sementara saya masih harus gowes lagi ke tangerang. Ok, dengan sisa sisa tenaga gowes pelan via daan mogot. Jam 21.50 sampai rumah dengan selamat!! What a Wonderful Trip
Credit :
Leader : Rio Ahmad Yani with Xtrada
Sweeper : Pras With Si Koneng
Distance : Tangerang - Mang Ade 101 km
Mang Ade - Sta Bogor 27 Km
Sta. Karet - Tangerang 23 Km
Logistic : 2 botol Pocari
4 botol aqua
2 silverqueen mini
1 mangkuk es buah
3 Power bar gemblong
1 piring pofercis cake
1 piring nasi doreng jumbo
